Maggiore comfort di guida, migliore stabilità e una sensazione di sicurezza alla guida. Un sistema di sospensioni pneumatiche integra le sospensioni di serie e migliora il comportamento su strada, soprattutto in caso di carico elevato, vento laterale o viaggi lunghi. Su molti veicoli da campeggio è possibile installare senza problemi un sistema di sospensioni pneumatiche in un secondo momento.
Un sistema di sospensioni pneumatiche integra o sostituisce le sospensioni di serie del vostro camper o furgone con molle pneumatiche. Ciò migliora sensibilmente il comportamento su strada: il veicolo offre una guida più confortevole, ha un assetto più stabile sulla strada e rimane più stabile anche in caso di carico elevato o vento laterale. A seconda del veicolo, si utilizza una sospensione pneumatica supplementare o un sistema di sospensioni pneumatiche completo.
Un sistema di sospensioni pneumatiche migliora il comfort di marcia, la stabilità di guida e il livellamento del veicolo. Soprattutto a pieno carico o in presenza di forte vento laterale, il camper si guida in modo più fluido e sicuro.
Un sistema di sospensioni pneumatiche supplementari integra le sospensioni di serie, mentre un sistema di sospensioni interamente pneumatiche gestisce completamente le sospensioni tramite aria e può offrire funzioni aggiuntive come la regolazione automatica dell’altezza.
Sì. Per molti camper e furgoni sono disponibili soluzioni di retrofit adatte. La variante più indicata dipende dal veicolo e dalle vostre esigenze.
Sì. Grazie alla maggiore stabilità, il veicolo reagisce in modo nettamente più tranquillo al vento laterale e si inclina meno in curva. Ciò aumenta il comfort di guida e la sicurezza.
I sistemi di sospensioni pneumatiche sono disponibili per molti camper e furgoni. In particolare, i veicoli con un carico utile elevato o con un’ampia sporgenza posteriore traggono vantaggio dall’installazione a posteriori di questo sistema.
Le sospensioni pneumatiche sono particolarmente utili per i veicoli dotati di portabiciclette, vano di carico posteriore o con un carico utile elevato. Il veicolo rimane più stabile, è meno sensibile al vento laterale e la guida risulta decisamente più confortevole anche sui lunghi tragitti.
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